La aerolínea StarPerú retoma el 2017 su apuesta por nuevos destinos, tras un año de replegarse a observar la evolución de un mercado altamente competitivo a nivel de precios.
Así, para el próximo año anuncian dos nuevas rutas: Lima–Pisco–Cusco–Pisco–Lima y también la conexión directa entre Lima y Puerto Maldonado.
“La primera está proyectada al 1 de abril y es la de Lima–Pisco–Cusco–Pisco–Lima, que es una ruta eminentemente turística y permitirá ahorrarle al turista un par de días de viaje”, señala Roberto Teruya, gerente general de StarPerú.
Además, planean invertir en el crecimiento de su flota, incorporando nuevos Bombardier CRJ-200, que se sumarían a los dos aviones adquiridos en el 2016.
Si el 2016 presentó una fuerte competencia en el precio de los pasajes aéreos, el 2017 se avizora aún más radical, debido al ingreso de la aerolínea ‘low-cost’ Viva Air Perú.
Ante esta perspectiva, StarPerú asegura que no entrará en la guerra de precios, ya que la considera insostenible en el mediano y largo plazo, además opina que el precio de ingreso señalado por Viva Air Perú puede responder a una estrategia de marketing.
“Toda competencia es bienvenida, pero desde nuestro análisis económico entendemos que S/ 59 por boleto puede ser un buen gancho publicitario, pero no se podrían ofrecer 20 o 30 asientos por vuelo, tal vez cinco o tres asientos”, aclara el directivo de StarPerú.
Descartando una competencia por precios, StarPerú señala que su estrategia está más ligada a fidelizar mercados de nicho, como el de la selva, donde mantienen la preferencia de los pasajeros.
“Somos los únicos que operamos Lima–Pucallpa–Iquitos–Tarapoto, todas las combinaciones de la selva las operamos nosotros. Y tenemos la preferencia del público del oriente porque somos flexibles. Entendemos la idiosincrasia para el pasajero del oriente”, indica Teruya.
Fuente: Gestión
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